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Informations générales
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Puis-je installer moi-même mon quai Candock?
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Oui, dans le cas d'une installation normale. Le produit est très simple à assembler et à installer. Lorsque vous en ferez l'achat, nos détaillants ou distributeurs vous donneront l'information nécessaire et vous offriront également le service d'installation. Si vous avez des problèmes, vous pouvez toujours nous contacter directement par courriel ou sur notre ligne sans frais.
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Est-ce que mon quai peut toucher le fond ou la rive?
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Les quais Candock sont extrêmement résistants et peuvent supporter une charge importante même au sol. Il n'y a donc aucun problème à ce que votre quai se retrouve sur le fond. Il faut par contre s'assurer qu'il n'y ait pas d'objet pointu ou coupant à l'endroit où le quai sera en contact avec le sol
Résistance du produit
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Quelles conditions météo peut supporter une installation Candock?
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Comme pour tout autre type de quai flottant, un secteur protégé avec des vagues inférieures à 2' ou 0.6m est recommandé. Par contre, nous avons des témoignages fréquents que notre système a résisté à des conditions de marées et météos extrêmes. Notre système modulaire est de petite taille, ce qui lui permet de suivre les vagues au lieu de leur résister.
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Est-ce que le soleil affecte le produit?
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Candock est résistant aux rayons U.V. et le soleil n'affectera pas ses propriétés. De plus, sa couleur pâle lui permet de garder une température acceptable lorsque l'on y marche pieds nus, contrairement à la couleur noire utilisée par certains fabricants.
Le systèmes de cale sèche JETSLIDE
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Comment utilise-t-on le Jetslide?
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- Approchez-vous du Jetslide le moteur au ralenti et maintenez votre embarcation en droite ligne et centrée avec le Jetslide. Lorsque la proue de votre embarcation sera en contact avec le Jetslide, donnez de petits coups d'accélérateur qui feront s'aligner votre embarcation avec le Jetslide. Ensuite, faites monter votre embarcation sur le Jetslide en utilisant l'accélérateur de façon progressive. Après quelques essais, vous saurez exactement jusqu'à quel point utiliser l'accélérateur pour atteindre la position finale en un seul essai.
- Dans le cas d'un bateau, le moteur doit être à sa position la plus basse durant la procédure d'embarquement. Dans le cas contraire, le Jetslide pourrait être endommagé. Augmenter la puissance de l'accélérateur progressivement jusqu'à ce que votre embarcation atteigne la position finale. Lorsque le moteur entrera en contact avec le Jetslide, vous sentirez l'embarcation s'immobiliser. Vous devez immédiatement relâcher l'accélérateur, car l'embarcation aura atteint sa position finale. Lors de vos premiers essais, veuillez débuter avec une vitesse lente et augmenter progressivement jusqu'à ce que vous atteigniez la bonne vitesse. Les vitesses excessives entraîneront des dommages au système. Si votre embarcation est sur le système, mais pas tout à fait à sa position finale. Vous pouvez augmenter la puissance jusqu'à ce que l'embarcation atteigne sa position finale.
- Il est recommandé d'attacher votre embarcation au moyen d'un taquet afin d'éviter qu'elle ne glisse à l'eau par accident. Attachez votre embarcation avec une chaîne lorsque vous ne l'utilisez pas. (consulter votre représentant pour les pièces appropriées )
- Pour retourner à l'eau, vous pouvez vous mettre debout sur votre motomarine et donner de légers coups de bassin vers l'arrière en vous aidant de vos bras jusqu'à ce que votre motomarine glisse dans l'eau. La procédure est plus facile lorsque la motomarine est mouillée. Pour une embarcation, placer votre moteur en position pour reculer et augmenter progressivement l'accélérateur jusqu'à ce que votre embarcation se mette à descendre d'elle même du système. La procédure est plus facile lorsque le système est humide, surtout si le bateau n'a pas été utilisé depuis quelques jours. Pour une embarcation à turbine, vous pouvez pousser l'embarcation (lorsque possible) ou utiliser un système d'assistance (treuil). Avec certains types d'embarcations, il est possible que l'utilisation du treuil soit nécessaire pour démarrer la procédure.
- La façon la plus simple de retourner à l'eau est de tenir l'avant de la motomarine d'une main et la poignée de l'autre pour ensuite la repousser doucement. Soyez vigilant car, à un certain point, votre motomarine commencera à descendre par elle-même. À ce moment, vous devrez monter à bord si vous ne voulez pas que votre motomarine ne se retrouve à l'eau sans vous.
- Vous pourriez également utiliser notre système de treuil (voir M). Si vous utilisez ce système, vous devrez ajouter des rangées de cubes supplémentaires à l'avant afin d'éviter que la proue de votre embarcation n'entre en contact avec le treuil (consultez votre représentant pour de plus amples détails).
- Quelles sont les différences avec les autres systèmes similaires? Ceci est une question très importante. Candock inc. est l'une des entreprises possédant le plus d'expérience dans le domaine du plastique (+ de 30 ans) et possède sa propre usine de fabrication, contrairement à la majorité de nos compétiteurs qui produisent via des sous contractants. Nous suggérons à tous nos clients potentiels de comparer attentivement tous les systèmes et de tirer leurs conclusions de façon objective. Notre système est plus large et supporte donc mieux votre embarcation. De plus, celle-ci est supportée sur toute sa longueur sur une surface d'au moins 6'' de chaque côté, contrairement à plusieurs systèmes qui ne supportent qu'au centre ou sur le coin d'un cube qui exerce une pression très concentrée sur la coque. Le Jetslide possède aussi une forme étudiée et spécialement conçue pour s'adapter à presque toutes les formes de coques. Notre système ne comporte aucune pièce mobile qui pouvant être endommagée comme des rouleaux qui peuvent d'enrayer s'ils ne sont pas graissés régulièrement, surtout en eau salée. Certains diront que le fait d'avoir un système de cale sèche composé de petites unités permet au système de mieux résister aux vagues et ils auraient raison. C'est pour cela que nos quais sont modulaires. Toutefois, pour un système de cale sèche, cela est une aberration. Lorsque ces petites unités seront en mouvements dans la vague sous votre coque, ils auront un mouvement de va et vient sur la coque, détériorant votre 'gel coat'' et attaquant même votre peinture dans un délai assez court. Il faut aussi se poser la question : est-il sage de laisser une embarcation de plusieurs milliers de dollars sur une cale sèche lorsqu'il y a des vagues de plus de 3' (1m)! Le Jetslide est composé d'une pièce unique très résistante qui n'endommagera pas votre embarcation. Le système Jetslide offre aussi une plus grande flottaison ce qui vous offre la meilleure sortie de l'eau à l'arrière, contrairement à plusieurs systèmes où votre embarcation est en contact ou très près de la surface. Nous offrons aussi le plus grand espace de circulation autour de l'embarcation et ce, de façon standard. Le point d'entrée de notre système est au niveau de l'eau, ce qui élimine toute forme d'impact avec le système, contrairement aux rouleaux qui se briseront rapidement sous les impacts répétitifs et aux cubes qui perceront et se rempliront d'eau, rendant le système complètement inutilisable.
- * Quelles sont les différences avec un élévateur à bateau conventionnel? Les élévateurs conventionnels requièrent une profondeur min. (3-4 pieds, 1 m.) et max. (5-6 pieds, 2 m.). Le fond doit aussi être relativement plat. Étant composés de plusieurs pièces mobiles, ils demandent un entretien régulier et certaines pièces doivent être remplacées. Le Jetslide peut être modifié facilement, rapidement et à faible coût pour s'adapter à une embarcation plus pesante. Dans le cas d'un élévateur conventionnel, vous devrez le remplacer. Le Jetslide vous offre de l'espace de circulation alors qu'avec un élévateur conventionnel, vous devrez vous procurer un quai en plus. Le système Jetslide bouge avec les variations du niveau de l'eau. Vous n'avez donc pas à vous inquiéter que votre embarcation flotte à la dérive lorsque vous n'êtes pas là.
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